¡¡Nuestros amigos los remontes seguros!!

Los remontes mecánicos son los diferentes equipos de transporte que nos permiten subir las montañas de forma relajada de manera que nos permiten disfrutar de la bajada sin el esfuerzo de la subida. El momento del embarque y desembarque, así como nuestro comportamiento una vez subidos al remonte puede presentar peligros. Como cada tipo de remonte y los riesgos que puede presentar son diferentes, vamos a analizar cada uno por separado.

DSC_0155Los momentos más críticos en los remontes se producen en el momento de embarcar y desembarcar. En ambos momentos, si llevamos los esquís puestos, debemos prestar especial atención a llevarlos paralelos y en dejarlos deslizar. Cuando lleguemos a la zona de desembarque debemos salir de forma relajada y no tratar de frenar demasiado pronto, debemos dejarnos deslizar hasta zona despejada donde poder frenar sin obstáculos.

DSC_0176

TAPIZ: nuestro primer amigo

Cada vez están más extendidos este nuevo tipo de remonte mecánico. Hasta hace pocos años eran pocas las estaciones que contaban con remontes de este tipo pero cada vez están más extendidos. Suelen situarse en las zonas de menos pendientes de las estaciones y por ello son muy utilizados por esquiadores noveles que dan sus primeros pasos. Los tapices son cintas transportadoras instaladas cerca del suelo que están protegidas a los lados por una estructura metálica.

El esquiador debe ir de pie con los esquís paralelos. La velocidad que llevan es siempre la misma por lo que el primer momento crítico es en el momento de “subirnos”. Se puede producir un breve momento en el que las parte delantera de los esquís resbalan sobre la superficie del tapiz parece hasta que el peso del esquiador es suficiente como para que la cinta transportadora toma agarre y nos remonta. Por ello en este momento los movimientos debemos hacerlos con decisión y prestando especial atención a que nuestros esquís estén perfectamente paralelos. Es muy importante no subir muy cerca del esquiador que nos precede pues al llegar arriba y desembarcar, podríamos alcanzarle y atropellarle. Una vez subidos no debemos andar por la cinta (es muy habitual entre los niños), y prestar atención a los bastones para que no tropiecen o los apoyemos en el exterior de la cinta y nos desequilibren.

TELECUERDAS: Vestigio del pasado siglo

Cada vez quedan menos de este tipo de remontes pero todavía se ven en las zonas planas de las estaciones. Como artilugio mecánico son los más sencillos, sin embargo son los que más esfuerzo físico demandan. Antes de tomarlo debemos coger ambos bastones con una mano y llevar siempre los guantes puestos. Al igual que en las cintas no debemos pegarnos al esquiador que nos precede y darle suficiente espacio para maniobrar con seguridad en el momento de salir del telecuerda. Cuando vayamos a sujetarnos a la cuerda debemos tomar especial atención a llevar nuestros esquís paralelos y agarrar la cuerda con el codo flexionado para amortiguar con nuestro brazo el tirón de la cuerda al iniciar el traslado. Un buen truco es llevar algo de velocidad en el sentido de la marcha para reducir el tirón de la cuerda. Una vez en agarrados a la cuerda debemos relajarnos y mantener la posición como si estuviéramos haciendo un descenso directo.

SILLAS: Acomódate y descansa

 

Las sillas son los remontes más habituales. En la actualidad existen de velocidad fija o de velocidad variable, llamados desembragables, que facilitan el momento del embarque y desembarque. Cuando vamos a subir a una silla es necesario llevar los bastones en una mano, tener el cuerpo flexionado y estar casi sentado, los esquíes paralelos y prestar atención para tomar la silla en el sitio indicado por los carteles y por el personal de la estación. Si eres snowboarder deberás llevar suelto el pie de atrás. Es recomendable apoyar la mano libre de bastones en la silla que vamos a tomar para acelerarnos y que la silla nos “recoja” de forma más suave. Una vez sentados es muy importante bajar la barra de seguridad lo antes posible, estar bien sentado, con el culo pegado al respaldo y los esquíes o tabla apoyados en la barra inferior.

OLYMPUS DIGITAL CAMERANunca debemos olvidar que vamos a mucha altura del suelo por ello la barra de protección siempre debe permanecer bajada hasta que estemos muy cerca del desembarque, y debemos ir sentados con el culo pegado al respaldo olvidándonos de posiciones más propias del sillón de nuestra casa. 😛 Por supuesto es muy importante no balancear la silla, ni cambiarnos de asiento, llevar los esquís paralelos y con las puntas para arriba. Si llevamos mochila, quitarla de la espalda y ponerla encima de las piernas. Para subir y bajar la barra es muy recomendable ponerse de acuerdo con nuestros compañeros de viaje.

ARRASTRES: relájate subiendo

Los arrastres es otro de los remontes más habituales. Son la evolución de los telecuerdas. Actualmente consisten en un cable en altura al que le acoplan barras con platos que suelen parar al llegar a la base. Para subir hay que ir pendiente de llevar los esquís paralelos, el plato sujetándonos el trasero, las piernas flexionadas y el cuerpo relajado. Los bastones los llevaremos en una mano para poder coger la barra al subir y soltarla al abandonar el remonte. En el momento del embarque prestaremos atención a llevar los esquís paralelos y las piernas bien flexionadas.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Antes de subir por primera vez en un arrastre que nunca hemos tomado es muy recomendable comprobar el tirón que da al arrancar para adecuar nuestra flexión a la fuerza del arranque. Otro truco interesante si no tenemos ayuda del remontero, es poner el plato en el trasero y después utilizar los bastones para activar la célula activa el movimiento de la barra. Si el arrastre es para dos personas en forma de T, el truco para ir cómodos ambos esquiadores es juntar los hombros.

TELECABINA, TELEFÉRICOS y TRENES DE MONTAÑA

Estos remontes tiene la peculiaridad de que no subimos con los esquís puestos, sino que accedemos con ellos en la mano. Por ello debemos llevarlos en la mano (no en el hombro), y estaremos pendientes de no golpear a otras personas con ellos. Llevar cuidado al subir o bajar con no meter los pies entre remonte y anden. En algunos telecabinas los esquís y snowboard los embarcamos en el exterior de la cabina, así que es muy importante hacerlo de forma adecuada, siguiendo las indicaciones de los remonteros para así evitar riesgos de caída que podrían provocar un serio accidente en otros esquiadores.

¡¡¡¡NO TE OLVIDES EL FORFAIT EN CASA!!!!DSC_0186

Copa del mundo esquí alpino

Arranca la Copa del Mundo de Esquí Alpino

Este fín de semana, arranca la Copa del Mundo de esquí alpino 2015-16, con la disputa de un gigante femenino el sábado y masculino el domingo en el glaciar austriaco de Sölden (Tirol).

El Gigante es considerado por gran parte de expertos como la prueba reina del esquí, puesto que combina las aptitudes técnicas y el valor necesario para efectuar curvas a un ritmo de una curva cada segundo y medio durante algo más de un minuto.

Pista Gigante SöldenEn la mítica pista de gigante del glaciar de Sölden, más conocida como “el muro“,  los corredores comienzan en 3048 metros salvando un desnivel de 368 metros. La pista tiene una pendiente media de alrededor de 35%.

 

 

 

n_soeldenDatos Técnicos:

Nombre:  Pista nº 31, Rettenbach Glacier.

Tipo:            Competición

Dificultad:      Pista negra

Altitud máxima: 3040m

Altitud mínima:  2670m

Desnivel:            370m

Longitud:           1060m

 

 

La prueba femenina cuenta con las notables ausencias de Anna Fenninger, y Lindsey Vonn, ambas por lesión.

 

Lindsey VonnOLYMPIA - Olympische Spiele 2014

Lindsy Vonn                                                                  Anna Fenninger

 

Debuta en una prueba de la Copa del Mundo el jovencísimo corredor español Juan del Campo… ¡suerte, Campeón!

juan-del-campo-quiero-ser-competitivo-y-ganar-pruebas-de-la-copa-del-mundo

 

Tu seguridad esquiando: ¡¡¡Adáptate a las condiciones!!!

Para esquiar con seguridad y disfrutar plenamente de la experiencia del esquí, debemos adaptarnos continuamente a las condiciones que nos rodean en las pistas.

Debemos tener en cuenta no sólo la inclinación, ancho de la pista y obstáculos en ella, sino también las condiciones de la nieve, condiciones climatológicas y de visibilidad, e incluso la concurrencia de esquiadores; para adaptar la técnica y velocidad de forma que no pongamos en riesgo nuestra integridad ni la de otros deportistas con los que compartimos las pistas.

Esqui-Seguridad-Poca-gente_separacion

Es pavoroso ver por pistas a esquiadores que llevan demasiada velocidad para las condiciones existentes o la técnica que demuestran. La experiencia del esquí está llena de emociones, la velocidad es una de ellas, pero siempre debe ser la adecuada a nuestros recursos técnicos, condición física, las condiciones de la nieve y de visibilidad.

Os ofrecemos una serie de recomendaciones importantes:

  • Aunque es muy agradable esquiar en compañía, siempre debes llevar tu propio ritmo. Seguro que tus amigos te esperaran encantados.
  • Debes conocerte y llevar la velocidad a la que te encuentres cómodo. ¡¡Debes controlar los esquís, nunca ellos a ti!!.
  • Aprende a reconocer el estado de la nieve para adelantarte a las condiciones y adaptar tu velocidad al estado de la pista. ¡¡La nieve es tu amiga, juega con ella!! Antes de hacer bajadas más rápidas, haz alguna bajada de “reconocimiento” para conocer la existencia de obstáculos, placas de hielo, bañeras… Una misma pista presenta una dificultad mucho más alta si la nieve es dura, hay irregularidades, obstáculos o masificación.
  • ¡¡¡Respeta a otros esquiadores como te gusta que te respeten a ti!!! En sitios con masificación de esquiadores debemos ir a la velocidad adecuada para evitar colisiones y mantenernos separados de otros esquiadores para no desequilibrarles. Recuerda: el esquiador que se encuentra más abajo tiene la prioridad; el que está más alto en la pista es el que debe anticipar las trayectorias de los que tiene más abajo.
  • Si las condiciones de visibilidad no son buenas debes ir a la velocidad adecuada necesaria para detenerte de forma segura, dentro siempre de tu campo de visión. En caso de niebla densa, mantente cerca de los postes de señalización de las pistas para que te sirvan de balizas indicadoras de la dirección a seguir.
  • Conoce tu condición física y adapta tu velocidad a tu cansancio. Con la fatiga la respuesta ante estímulos es más lenta, por lo que la velocidad debe ser menor cuando estamos más cansados. ¡¡Un descanso a tiempo puede evitarnos un susto!!

Ski-Seguridad-Descanso

¡¡¡¡¡EL MEJOR ESQUIADOR ES EL QUE MEJOR SE ADAPTA A LAS CONDICIONES!!!!!

Tu seguridad esquiando: ¡¡¡Prevenir para disfrutar más!!!

Todos buscamos disfrutar al máximo la práctica del esquí y el snowboard, pero sin olvidar hacerlo siempre en condiciones seguras; los esquiadores y snowboarders debemos ser los protagonistas y principales responsables de nuestra propia seguridad, tomando además las medidas necesarias para no producir ningún daño a otros esquiadores.

Para ello es fundamental que mantengamos una actitud preventiva, adaptándonos en todo momento a las condiciones del medio en el que desarrollamos nuestro deporte.

La actitud preventiva debe empezar mucho antes de llegar a las pistas. Es muy importante comenzar la temporada con la forma física adecuada; Aunque en ocasiones la publicidad nos presenta la experiencia como turística, en realidad, esquiar es una práctica deportiva con elevadas exigencias técnicas y de estado físico. No es necesario ser un deportista de élite, pero sí lo es tener el adecuado entrenamiento; para lo cual es conveniente hacer deporte regularmente. Antes de empezar la temporada de esquí es muy recomendable ejercitar la musculatura de piernas, brazos, abdominales y lumbares. Acudir con regularidad a un gimnasio, montar en bicicleta, correr o hacer montaña con regularidad pueden ayudarnos a disfrutar en mayor medida de la experiencia del esquí.

Grupo Lago

Nuestro equipo es otro de los componentes fundamentales para disfrutar de la práctica de este deporte. Debe ser completo y estar buen estado:

  • Esquís: De la medida adecuada (10-20 centímetros menos que tu estatura), con cantos afilados y suelas en buen estado; es conveniente realizar un adecuado mantenimiento al menos una vez al año, o siempre que sea necesario cuando observemos deterioros.
  • Fijaciones: En buen estado y reguladas al peso y técnica del esquiador; si no eres es un experto, debes acudir a profesionales que te las regularán de forma adecuada. Una fijación mal regulada puede provocar lesiones importantes si no salta en una caída.
  • Botas en buen estado y de la talla adecuada. Usadas con calcetines de grosor fino para evitar rozaduras. No es necesario ceñir excesivamente los ganchos, la bota debe sujetar bien el pie y el tobillo pero no resultar incómoda. Os recomendamos que las probéis antes de comprarlas y elijáis las más cómodas (no las más bonitas) 😛
  • Casco de la medida adecuada y en buen estado. En caso de un golpe fuerte debe ser repuesto. Debemos prestar especial atención a ajustar adecuadamente el barbuquejo (cinta que pasa por debajo de la barbilla), debe quedar bien sujeto y no salirse en caso de caída.
  • Gafas de sol y de ventisca: adecuadas a la práctica deportiva en montaña. Mínimo categoría 3 para días soleados y categoría 2 para días de niebla. Nuestros ojos sufren doblemente en un entorno de montaña y nieve.
  • Ropa de abrigo adecuada a las condiciones climatológicas. Y recuerda por mucho calor que haga ¡¡nunca debemos esquiar en manga corta o sin guantes!!; la nieve es muy abrasiva en caso de caída y pueden producirse importantes quemaduras.
  • Protégete del sol; utiliza cremas de adecuado factor para que tu piel no sufra; A partir de FPS 30.

 

¡¡¡ESQUIADOR QUE PREVIENE, MEJOR ESQUIADOR!!!

Grupo Cascada

Esqui Madrid

Medioambiente y naturaleza

En el CDI estamos especialmente concienciados de los problemas ambientales y somos grandes amantes de la naturaleza. Todas las actividades que realizamos se desarrollan en entornos naturales de gran valor ecológico cuya protección y conservación es de vital importancia para todos. En el club le damos mucha importancia a la concienciación de nuestros socios en valores ambientales, desde los más pequeños a los más mayores, todos escuchan repetidas veces la importancia de cuidar nuestro medio; tanto en la montaña  en las actividades de esquí y snowboard como en el mar en las actividades de vela.

Con esta preocupación en mente hemos creado una categoría  de medio ambiente y naturaleza en nuestro blog, aquí iremos publicando información interesante sobre la ecología de la montaña y del mar, consejos ambientales para reducir nuestro impacto en estos parajes únicos, y otros datos interesantes para los amantes de la naturaleza.

Trabajando en la nueva web

Estamos trabajando en la nueva web del CDI esquiones. En breve estará disponible con todos sus contenidos y tendréis disponible toda la información  del club, las actividades que realizamos y un montón de novedades.